Legislazione
Legislazione: La “Regola del minuto”
L’ultimo Regolamento Europeo sul tachigrafo è entrato in vigore ad Ottobre 2011. Lo scopo principale di questo emendamento è fare chiarezza su alcuni importanti problemi riscontrati dagli operatori del settore.
L’impatto più rilevante per il settore del trasporto sarà dovuto a quella che viene chiamata la “Regola del minuto”, in base alla quale sarà l’attività più lunga, eseguita durante l’arco di un minuto, ad essere registrata per l’intero minuto. La precedente legislazione specificava invece che se c’è guida per 5 secondi l’intero minuto sarà considerato come guida. Le implicazioni di questo cambiamento sono enormi, potenzialmente sarà possibile disporre di parecchi minuti di guida in più al giorno e risolvere quindi uno dei problemi cha hanno afflitto il settore sin dall’introduzione dei tachigrafi digitali.
La nuova legislazione focalizza l’attenzione anche sul problema degli autisti o delle flotte che utilizzano dei sistemi (magneti) per invalidare le registrazioni dei tachigrafi.
Con l’introduzione, ad Ottobre 2012, del requisito di comparare il segnale del sensore di movimento ad una seconda fonte di informazione e con l’ulteriore requisito di avere il sensore protetto da eventuali magneti esterni, la maggior parte delle aziende di trasporto che rispettano le regole non soffriranno la concorrenza sleale di quelle che le infrangono.
La nuova legislazione sarà “benvenuta” dagli operatori del settore anche per altre novità introdotte come la possibilità di effettuare 255 “blocchi azienda” contro i 20 del precedente regolamento, la possibilità di impostare la targa del veicolo, solo per la prima volta, con la carta azienda e il miglioramento degli insermenti manuali delle attività.