Règlementation
Règlementation sur la « Minute Indivisible »
En Octobre 2011 les dernières modifications de la règlementation Européenne concernant l’utilisation des chronotachygraphes sont entrées en application. Le but principal de ces évolutions est de clarifier certains problèmes importants rencontrés par les utilisateurs dans le monde du transport.
L’impact majeur pour l’industrie du transport, concerne la solution à ce que l’on appelle « la minute indivisible », à savoir que désormais l’activité la plus importante sur une minute sera celle qui sera enregistrée. La différence par rapport à l’ancienne réglementation repose sur le fait qu’auparavant, dès que 5 secondes de conduite étaient constatées, la minute entière était enregistrée en tant que conduite. Les conséquences de ce changement sont très importantes, elles peuvent amener un gain important de temps de conduite, et résoudre les problèmes rencontrés dans le transport depuis l’introduction du chronotachygraphe numérique.
Cette nouvelle règlementation apporte aussi une solution au problème des chauffeurs malveillants, qui utilisent des aimants pour troubler l’intégrité de l’enregistrement de l’appareil numérique. A partir d’octobre 2012, il sera nécessaire à l’aide d’une seconde source de vitesse, de comparer les informations reçues par le capteur de vitesse. Une autre mesure sera mise en place afin de permettre la détection des aimants sur le capteur de vitesse. Cela permettra d’éviter la concurrence déloyale aux sociétés qui respectent la réglementation.
D’autres mesures concernant cette règlementation, dont l’augmentation des verrouillages sociétés, passant de 20 à 255, la possibilité de réenregistrer le premier Numéro d’Immatriculation en mode société, et l’amélioration des entrées manuelles, seront bien accueillies par les transporteurs