Servicepartner - Anhang 1C

Servicepartner müssen Ihre Prüfausstattung dem intelligenten Fahrtenschreiber anpassen, inklusive Produktaktualisierungen sowie neue Produkte und Ausstattung.

Programmierung, §57b Prüfung und Test

Intelligente Fahrtenschreiber müssen wie 1B-Fahrtenschreiber konfiguriert, programmiert und kalibriert werden. Unser Optimo² Prüfgerät bietet all diese Funktionen für heutige sowie zukünftige Geräte.

Durch kontinuierliche Updates erfüllt der Optimo² stets die Anforderungen unserer Servicepartner und bleibt mit Einführung der intelligenten Fahrtenschreiber unser Prüfgerät.

Dies beinhaltet das korrekte Testverfahren für die Funktion des globalen Navigationssatellitensystems (GNSS) sowie das Testen des Moduls DSRC (Dedicated Short Range Communication), das für die Fernkommunikation mit Vollzugsbehörden entwickelt wurde.

Einbauschilder und Plaketten

Unsere CITO2 Werkstattsoftware zur Erstellung von Einbauschildern und Plaketten im Zuge der §57b Prüfung wird aktualisiert um die Anforderungen der neuen Gesetzgebung zu erfüllen. Die neuen Einbauschilder werden mehr Informationen beinhalten und folglich etwas größer ausfallen; wir planen diesselben Drucker einzusetzen wie bisher.

Plomben

Wir werden neue Plomben mit eindeutig identifizierbarer und vollständig rückverfolgbarer, vom Hersteller zum Servicepartener, Seriennummer einsetzen. Diese zertifizierten Plomben werden wir über unser Servicenetzwerk in den Markt bringen.

Servicepartner müssen diese Plomber nach Verbau registrieren. Ebenso muss diese Seriennummer auf dem Einbauschild angebracht werden.

Werkstattkarten

Für die §57b Prüfung an einem intelligenten Fahrtenschreiber ist einen neue 1C Werkstattkarte erforderlich.

Schulungen

Alle Werkstatttechniker sollten eine 1C-Smart-Tachograph-Schulung absolvieren, um zu lernen, wie der neue Smart-Tachograph legal kalibriert wird.